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  • 上海毅实建筑加固工程有限公司
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  • 西宁混凝土切割拆除公司

  • 西宁混凝土切割拆除公司
  • 产品规格: 咨询185-8056-5580申工 
    所属行业: 建材 建筑维修  
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    产品数量: 1000.00 
    价格说明:  8.00 元/平方米  
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  • 【电话185-8056-5580申工】公司注册资金1600万,具备特种结构加固资质,公司主攻建筑拆除切割业务:水下混凝土切割,隧道切割,马路线切割,桥梁静力切割,液压墙锯、手持锯、电动墙锯、液压绳锯、液压镐、液压钳、液压水钻、室内拆除机器人等先进设备,专做:混凝土切割、钢筋混凝土切割、水钻打孔、 桥梁切割、楼板切割、开门洞、地面切割、路面切割、混凝土破碎、加固施工服务的专业化施工队伍。打孔部;工程打孔、开孔、水钻切割开门、开窗、水钻切割桥台静力切割,混凝土静力切割,绳锯切割,墙锯切割,钢筋混凝土切割,房屋拆除,建筑物拆除吊装,钢筋混凝土破碎,专业切割开槽 路面开槽 地面切割 墙据开槽 人工挖沟开槽 预埋管道电线 土方回填 承重墙切割,承重墙粉碎,承重墙开门开窗,混凝土墙拆除,混凝土墙切割,混凝土墙粉碎,混凝土墙开门开窗,钢,钢筋混凝土墙拆除,钢筋混凝土墙切割,钢筋 混凝土墙粉碎,钢筋混凝土墙开门开窗,水泥墙切割,水泥墙拆除,水泥墙开洞,水泥墙开门开窗,水钻切割开门,开窗,承重墙钻孔切割,重墙开门,开洞等,楼 梯墙体开窗开门开通风道、路面切割、建筑物钢筋混凝土结构体钻切开洞、窗口。公司以往的业绩:广珠西线高速公路桥梁切割拆除加固,重庆菜园坝长江大桥桥墩静力绳锯切割、维修加固,四川攀枝花金沙江新庄大桥引桥切割拆除,邵阳资江一桥加固改造工程,长沙银盆岭大桥加固施工,海口南渡江大桥加固施工,南京长江大桥引桥维修加固,福州南港大桥维修加固,兰州雁滩黄河大桥加固维修,乌鲁木齐绕城高速桥梁全面维修加固工程。
    公司一直保持 专业施工,安全稳定,高质高效,可以免费提供施工技术,在线解答,价格咨询,方案,材料操作规范。
    1、有市交通及城乡建设委员会颁发的资质,从事工程加固6年,其中管理层人员从事加固工程经验均为11年以上!
    2、坚持质量为本,价格合理,量大从优的原则,工程大小不限,地域不限的原则!
    3、有50余位正式职工(技工),从事加固工作经验均为6年以上,质量有保证!
    4、中、高级管理层均具备本科学历,且工作年限均为13年以上,工程经验丰富!
    5、技术层50%的人员均有在海外发达国家工作经验,工作认真负责,具备先进的工程设计、施工理念,以高标准的安全观、质量观、诚信观、道德观自律!
    6、可承揽设计、施工一体的工程项目,可进行力学计算验算,对于大型、复杂的加固工程,可邀请上海市着名、大型设计院协作!
    7、施工范围广泛,掌握混凝土结构建筑粘贴碳纤维布加固、混凝土结构建筑粘钢加固、混凝土结构建筑包钢加固、混凝土结构建筑截面加大加固、混凝土结构建筑裂缝开裂注浆加固、混凝土静力切割,混凝土结构施加或补充预应力加固、喷射混凝土加固、锚杆静压桩、桥梁顶升更换支座、建筑物顶升、平移等等多种形式的加固改造技术!
    毅实公司为新老客户提供混凝土切割技术浅析:

     

    1工程概况

      原跨线桥因主线加宽,旧桥桥梁跨径不满足要求,将旧桥拆除,原址重建。目前新桥已建成。

      旧桥桥面宽度15.5m,结构形式,上部为16+2×20+16m预应力砼箱梁,下部为独柱式墩台、钻孔灌注桩基础。

      2拆除方案的选择

      高速公路上跨桥的拆除重建工作是保证全线贯通首要条件,在拆除工作中针对确保人员、机械安全,确保新桥和重新利用桥墩的安全,确保按时完成拆除工作及保通等问题,进行制定了三种拆除方案。根据目前施工进度,在先建桥通车,后拆桥旧桥的指导方针下,对三种方案进行比较,具体如下:

      2.1拆除方案

      采用拆除的方案,风险大,原因主要有以下几个方面:对桥墩拆除,桥墩在桥板压力下,不会定向倾倒,甚至造成桥体侧滑;对桥板拆除,由于是空心板,拆除效果不明显。在使用膨胀松动的办法中,因为对原桥梁结构钢筋的布置不清楚,且对原桥梁的施工质量没有充分把握,无法准确布设药剂。

      2.2切割方案

      采用切割的方案:切割工艺的准备时间和施工时间较长,在高速公路正常通行的情况下,需搭设满堂架、支挡、支护施工周期过长。切割设备大切割厚度约75cm,而互通G106跨线桥跨线桥板经过二次浇注,无法对桥板进行顶升分离。从经济的角度考虑,需要大量人力物力配合,同时切割费用昂贵,造价较高。

      2.3机械锤击破碎

      采用机械锤击破碎的方案:1施工时间短;2在高速全封闭的情况下进行破除施工,保证高速运营安全;3能够人为控制桥体下落方向,能够保证新旧桥盖梁的安全。

      2.4决定采用机械破除方案

      根据本项目的实际情况,该桥新桥以修建完成,且新老桥在护栏位置出现重叠现象(老桥护栏重叠在新桥护栏之上),采用机械破除方案确保新桥安全。

      通过对机械拆除预制梁板下落对路面冲击力进行计算(如下表),在施工过程中对路面采取保护,桥体下落不会对老路路基、路面结构层造成破坏。

      3拆除上跨天桥施工方案

      3.1拆除施工要点

      3.1.1保护好原有路面和中央隔离带线缆不受损坏。

      3.1.2拆除作业确保机械、人员的安全。

      3.1.3施工速度要快,上跨天桥的拆除时间控制在5小时以内。

      严格控制各个节点进度,确保在规定时间内恢复路面通车。节点控制如下: 铺设土垫层 控制在0.5小时内 拆桥 控制在4小时内 垃圾清

      运和路面恢复 控制在0.5小时内 (总体时间在5个小时以内)。

      3.1.4统一指挥、统一行动、紧密组织、科学施工。

      3.1.5各种机械、设备确保状态良好。根据两跨线桥的结构及工程量的大小拆除分两次次进行。该桥为连续箱梁桥分两次破除,采用一种拆除方案。

      3.2拆除方案

      A、为了保护路面,根据需要铺设1m厚土垫层,在施工前全部堆运到停车带安全区,人员设备排队等候开工。

      B、拆桥技术人员、机械操作手提前5天到现场进行现场拆除方案分析,解决施工中疑难问题,进行培训和技术交底,为标准化拆除施工做好准备。所有拆桥机械提前半天在桥下路面外等候开工。

      C、施工道路安排:所有车辆必须有秩序有组织地进场、出场,路口和护栏开口处必须安排专人看守,非施工车辆及人员禁止入内。

      D、在新路基桥端东侧提前平整场地作为临时垃圾场地,拆除的垃圾临时堆放在此,等高速公路恢复通行后,再进行二次破碎。

      E、三个单桥墩东西两侧用“四根圆钢立柱”支撑桥体,圆柱直径60cm,高4m,壁厚2cm,单根承受重量1000t,圆柱下采用可活动式底座,底座与立柱之间可以通过千斤顶进行顶升,顶升后用铁块进行限位,使圆柱与箱梁地面紧密接触。支撑基础采用加工的钢梁,长6m,宽0.75m,高0.3m

      同时用300吨千斤顶顶升桥体,强化桥体稳定性。

      F、沿超车道和紧急停车带铺设土垫层,宽10米,沿路长26米,厚1米,确保路面安全。采用2台铲车,两台挖机进行垫土,垫土计划时间为30min

      G、拆桥顺序:该桥为4*30m连续现浇箱梁,上下车道分离,桥梁以高桩承台、单桩墩进行支撑,形成稳定结构。根据现场实际情况分析,先拆除远离新桥东侧老桥,然后在拆除靠近新桥西侧老桥。拆桥前先对西侧老桥进行支撑加固,使西侧老桥在拆除东侧桥梁时不会产生扰动来影响老桥。

      在1#墩、3#墩位置对西侧老桥进行加固,使西侧老桥形成稳定结构,一方面保证不伤害新桥,另一方面为拆除东侧桥梁提供施工平台。

      H、拆桥:

      3.2.1拆除东侧老桥

      破除采用蚕食方式进行,梁体不整体下落对梁体进行破除,混凝土以小块形式落于路面覆土上(便于混凝土与钢筋分离,相对于梁体整体下落减少混凝土破除时间),从桥梁中间向梁边进行破除。高速公路封闭,破除防撞护栏和翼缘板(减轻桥梁质量),破除腹板和桥面,在立柱两侧切断桥面板使剩余钢筋及混凝土下落,所有炮锤同时对剩余混凝土进行破除,钢筋混凝土分离,破除立柱 清理混凝土碎块及高速路面垫土,冲洗路面,恢复高速公路通行。

      破碎锤就位,同时采用8台炮锤,四台在所拆桥梁一侧,另外四台在西侧老桥桥面上。

      防撞护栏和翼缘板破除:机械就位后(每台炮锤间距约5m),8台炮锤同时对翼缘板及防撞护栏进行破除,破除是不能破坏腹板及腹板以内混凝土(保证梁体整体强度),东侧防撞护栏及翼缘板破除仅从高速公路中心破到高速公路护栏处,西侧翼缘板全部破除(使桥梁中心偏向东侧,避免桥梁下落时偏向西侧新桥)。   破除腹板和桥面:从桥梁中间2#墩顶对桥面进行破除。由于1#3#立柱支撑,桥梁不会向内侧坍塌,从中间向两边破除桥面及腹板混凝土,然后对称从1#3#立柱靠近2#立柱侧对桥面进行破除。

      梁体下落:梁体下落前大部分混凝土已经被破碎成小块下落到所垫土面上。由于立柱支撑及钢筋拉力作用,高速公路范围内剩余桥梁混凝土不会直接落于所垫土垫层上,分别形成以1#2#3#立柱支撑的悬空状态,所有机械同时站到桥梁东侧高速路面上,对坍塌梁板进行破除,直至混凝土与钢筋分离。

      清理钢筋:混凝土与钢筋分离后,人工对钢筋进行切割,然后用炮锤将钢筋运离高速路面。

    本文由毅实建筑加固工程有限公司整理,公司主攻建筑切割拆除加固领域,主要内容有:水下混凝土切割,隧道切割,马路线切割,桥梁静力切割,桥台静力切割,混凝土静力切割,马路线切割,桥梁静力切割,桥台静力切割,混凝土静力切割,绳锯切割,墙锯切割,钢筋混凝土切割,房屋拆除,液压墙锯、手持锯、电动墙锯、液压绳锯、液压镐、液压钳、液压水钻、室内拆除机器人等先进设备,专做:混凝土切割、钢筋混凝土切割、水钻打孔、 桥梁切割、楼板切割、开门洞、地面切割、路面切割、混凝土破碎、专业切割开槽 路面开槽 地面切割 墙据开槽 人工挖沟开槽 预埋管道电线 土方回填 承重墙切割,承重墙粉碎,承重墙开门开窗,混凝土墙拆除,混凝土墙切割,混凝土墙粉碎,混凝土墙开门开窗,钢,钢筋混凝土墙拆除,钢筋混凝土墙切割,钢筋 混凝土墙粉碎,钢筋混凝土墙开门开窗,水泥墙切割,水泥墙拆除,水泥墙开洞,水泥墙开门开窗,水钻切割开门,开窗,承重墙钻孔切割,重墙开门,开洞等,楼 梯墙体开窗开门开通风道、路面切割、建筑物钢筋混凝土结构体钻切开洞、窗口绳锯切割,墙锯切割,钢筋混凝土切割,房屋拆除,建筑物拆除吊装,钢筋混凝土破碎,桥梁碳纤维加固,桥梁植筋加固,桥梁粘钢加固,桥梁T梁、箱梁裂缝修补,桥梁T梁、箱梁预应力碳纤维板加固,改变结构受力系统加固,盖梁加固,桥墩加固,桥梁顶升加固,桥梁支座更换碳纤维加固、粘钢加固、植筋加固、混凝土切割、改造加固、桥梁加固等业务,如您有需要请联系我们,我们提供免费技术咨询,工程能不能做下来没有关系,能把我们的经验、技术、服务、诚信分享给您,也是一种成功,本网站栏目所有文章均收集自网络及公司编写,仅供学习参考之用,侵权之处请及时联系我们修改、删除,谢谢!