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十天高速碳纤维加固
十天高速碳纤维加固
十天高速碳纤维加固

桥梁空心板底板碳纤维加固补强

碳纤维布已在混凝土构件、木结构等加固工程中得到广泛应用,碳纤维除了具有抗拉强度高,耐酸碱,易粘贴、不增加结构自重及截面尺寸,施工质量易于保证等优点以外,由于碳纤维布可弯曲缠绕成型,在桥梁加固空心板中发挥重要优势。

  1、搭设工作平台该桥第六、七孔距离地面较高,采用脚手架制作稳定骨架,在其上面铺设架板,四周设安全防护网,以便确保施工安全。

  2、定位放线 首先认真阅读设计施工图,结合现场,明确要加固的结构范围及部位。然后弹出要加固部位的纤维位置线,为便于混凝土基层处理,每边位置线应适当放大275px

  3、空心板底粘贴碳纤维布效果更佳。

  4、质量检验所有进场材料,包括碳纤维片材和胶结材料,应符合质量标准,并具有产品出厂合格证,其各种性能指标及技术参数均应符合本工程加固补强设计要求,适合现场温度、湿度条件。这是保证工程质量的前提。各工序的施工质量,由施工员负责指导、监督。每一工序完成后项目部进行自检,确认合格并提请监理检查认可后才能进行下道工序,否则必须返修至合格为止。

碳纤维加固施工流程要点:

工艺流程可以归纳为:

施工准备----砼表面处理----涂刷底胶-----构件表面残缺面修补----粘贴碳纤维----表面养护----找平材料配置----底层或树脂配制-----浸渍树脂配制

操作要点

1. 混凝土表面处理

(1) 将混凝土构件表面的残缺、破损部分清除干净。

(2) 对经过剔凿、清理和露筋的构件残缺部分,进行修补、复原。

(3) 裂缝修补:缝宽小于0.2mm的裂缝,用环氧树脂进行表面涂刷密封;大于0.2mm的裂缝用环氧树脂灌缝。

(4) 打磨:将构件表面凸出部分(混凝土构件交接部位、模板的接槎等)打磨平整,修复后的构件表面尽量平顺。

(5) 清洗打磨过的构件表面,并使其充分干燥。

2. 缺陷部位涂刷底胶

将配好的底胶(粘结剂),用涂刷均匀于缺陷部位的砼表面。

3. 构件表面残缺面的修补

用环氧腻子对构件表面残缺面的修补是十分重要的一步,要点如下:

(1) 腻子主剂、固化催进剂、固化剂按规定比例称量准确,装入容器,用搅拌器搅拌均匀。

(2) 构件表面凹陷部位用环氧腻子填平,修复至表面平整。在残缺修补中使用环氧腻子时,要在气温-5℃以上,相对湿度小于85%的条件下施工。腻子涂刮后,表面仍存在的凹凸糙纹,应再用砂纸打磨平整。

4. 涂刷底胶

将配好的底胶(粘结剂),用滚筒均匀涂刷于需要粘结的砼表面。

5. 粘贴碳纤维

粘贴碳纤维材料之前,首先应确认粘贴表面干燥。气温在-10℃以上,相对湿度RH>85%时,如无有效措施不得施工。为防止碳纤维受损,在碳纤维材料运输、储存、裁切和粘贴过程中。应用钢直尺与壁纸刀按规定尺寸切断碳纤维材料,每段长度一般以不超过6m为宜。为防止材料在保管过程中损坏,材料的裁切数量应按当天的用量裁切为准。碳纤维纵向接头必须搭接500px以上。该部位应多涂树脂,碳纤维横向不需要搭接。其施工工艺要点如下:

(1) 粘贴树脂的主剂、固化催促剂和固化剂应按规定的比例称量准确,装入容器,用搅拌器搅拌均匀。一次调和量应以在可使用时间内用完为准。

(2) 粘贴时,在碳纤维和树脂之间尽量不要有空气。可用罗拉(专用工具)沿着纤维方向在碳纤维材料上滚压多次,使树脂渗浸入碳纤维中。

6. 养护

粘贴碳纤维材料后,需自然养护1-2小时达到初期固化,应保证固化期间不受外界干扰和碰撞。

7. 涂装

若加固补强构件需要防火时, 可在树脂固化后涂刷耐火涂层。涂装应在树脂初期固化后进行,并应遵守所用涂料的相关标准和施工规定。

结语

  碳纤维自发展以来,已在混凝土构件、木结构等加固工程中得到广泛应用,同时也取得了一定的经济效益和社会效益。碳纤维除了具有抗拉强度高,耐酸碱,易粘贴、不增加结构自重及截面尺寸,施工质量易于保证等优点以外,由于碳纤维布可弯曲缠绕成型,对各类曲面、异型构件加固优势更为显著。